ENARGAS habilita MAPOALT: TGS y TGN pueden operar hasta 0,80 SMYS, pero el programa de integridad decide si el margen es capacidad o riesgo diferido

La Resolución 103/2026 de ENARGAS, publicada el 5 de marzo y vigente desde el 6, eleva el factor de diseño máximo para tramos habilitados de TGS y TGN del 0,72 al 0,80 de la tensión de fluencia (SMYS) bajo el régimen MAPOALT. La diferencia entre ganar capacidad y acumular riesgo la define el programa de integridad: QRA, prueba de presión al 100% SMYS, control de fisuras y válvulas de cierre automático. Sin ese paquete ejecutado tramo por tramo, el margen extra no existe operativamente.
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ENARGAS habilitó en marzo de 2026 una nueva categoría de operación para los gasoductos de Transportadora de Gas del Sur (TGS) y Transportadora de Gas del Norte (TGN): el régimen MAPOALT (Máxima Presión de Operación Permitida Alternativa). La Resolución 103/2026, publicada el 5 de marzo en el Boletín Oficial y vigente desde el día siguiente, eleva el factor de diseño máximo del 0,72 al 0,80 de la tensión mínima de fluencia (SMYS), modificando las Secciones 611 y 619 e incorporando las Secciones 620 y 328 de la norma NAG-100.

El número parece simple: 11 puntos porcentuales más de presión. En la práctica, esa diferencia puede representar varios millones de metros cúbicos adicionales de capacidad de transporte sin nueva infraestructura. Pero ENARGAS no entregó esa capacidad gratis: la condicionó a un programa de integridad que no tiene atajos.

Cuatro requisitos no negociables

Para operar bajo MAPOALT, cada tramo debe atravesar un proceso de calificación cuádruple. Primero, una evaluación cuantitativa de riesgo (QRA) y un análisis de confiabilidad estructural que demuestren niveles aceptables antes de siquiera solicitar la habilitación. Segundo, una prueba de presión inicial al 100% SMYS —el techo teórico de resistencia del material— como estándar base para el primer uso bajo el nuevo régimen. Tercero, planes de control de propagación de fisuras con ensayos no destructivos exhaustivos de soldaduras conforme a ASME B31.8S, y sistemas de monitoreo con válvulas de seguridad de cierre automático. Cuarto, toda evaluación debe ser aprobada por un gestor de integridad certificado antes de la puesta en operación.

Además, la resolución excluye expresamente del régimen los tramos con registros de materiales incompletos, procesos de fabricación obsoletos —incluidos tubos ERW/EFW de vieja generación—, historial de fallas sistemáticas o deformaciones no evaluadas. TGS y TGN deben completar el dossier técnico tramo por tramo, lo que convierte el proceso en un trabajo de ingeniería de campo, no de escritorio.

El modo de falla que el regulador ya tiene en mente

Una liquidación de USD 1,4 millones ejecutada el 31 de diciembre de 2025 contra Panhandle Eastern Pipeline —filial de Energy Transfer— documentó el costo exacto de ignorar estos protocolos: un pig encallado en una trampa receptora se expulsó con presión residual y mató a un técnico. El incidente, anunciado en enero de 2026 por Pipeline & Gas Journal, es el caso de referencia implícito que justifica la rigurosidad del programa de integridad exigido por MAPOALT.

Señales a monitorear

El régimen MAPOALT convierte a los programas de integridad de TGS y TGN en indicadores de ejecución observables. Las señales clave son la presentación de los planes de QRA ante ENARGAS, los resultados de las pruebas de presión en los tramos candidatos y los avisos de contratación de gestores de integridad certificados. Si esas señales no aparecen, la norma existe solo en papel.

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Abordo operaciones de campo, automatización, seguridad y tecnología aplicada con criterio técnico y foco en resultados medibles. Mis notas parten de problemas concretos de ejecución y explican qué herramientas mejoran el desempeño en campo y con qué impacto.
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