Neuquén anunció el 4 de octubre de 2026 una prueba de bitrenes durante seis meses para evaluar la compatibilidad entre vehículos de mayor porte y el corredor que abastece a Vaca Muerta. Según el gobierno provincial, el recorrido unirá Plaza Huincul y Añelo por la ruta 17 y continuará por las rutas 7 y 17 hasta un depósito de arenas.

• El anuncio contempla dos configuraciones: aproximadamente 22 y 31 metros, con referencias de peso de hasta 60 y 75 toneladas.
• Vialidad provincial supervisará cargas, pesos autorizados y maniobras en rotondas y giros.
• La eventual habilitación dependerá de los resultados y de la configuración adecuada para esos tramos.
• El decreto nacional 689/2026 distingue límites de peso y restricciones de circulación: las 75 toneladas corresponden al peso bruto total combinado de la configuración especificada.

El problema operativo consiste en determinar si la capacidad del vehículo puede aprovecharse dentro de las restricciones del recorrido. Una formación más larga exige verificar su trayectoria de giro, mientras que el peso autorizado debe analizarse junto con la distribución por ejes y las condiciones de las estructuras.

El marco nacional aporta una referencia técnica. El decreto 689/2026, publicado en el Boletín Oficial el 31 de julio, sustituyó el anexo de pesos y dimensiones del decreto 779/1995. Su apartado 2.3.2 contempla la circulación de bitrenes B2 y B3 por la Red Vial Nacional, con excepciones por geometría, y exige respetar el límite de peso de cada puente. También admite esas configuraciones con siete ejes, limitadas a 60 toneladas de peso bruto total combinado. Ese régimen nacional no acredita por sí mismo la habilitación del corredor provincial.

Para medir eficiencia será necesario distinguir el peso del conjunto de la mercadería transportada: comparar los topes de 60 y 75 toneladas no permite calcular directamente una reducción de viajes. Harán falta datos de tara, carga neta y operación efectiva para estimar cualquier ahorro logístico.

Señales a monitorear: el inicio efectivo, la identificación de las unidades, los registros de pesaje y los resultados de maniobrabilidad. La próxima actualización esperable será la confirmación del arranque o la difusión de información técnica; el anuncio no precisa una fecha de publicación de resultados. A mediano plazo, el valor del ensayo dependerá de convertir esas mediciones en criterios verificables de circulación para el abastecimiento de Vaca Muerta.