El Oleoducto Duplicar Norte de Oldelval acumula, a septiembre de 2026, 17.250 uniones soldadas entre la doble junta y la soldadura semiautomática de línea, con más del 80% de los cruces especiales completados sobre los 207 kilómetros totales del proyecto. El indicador de avance global alcanza el 50%, un umbral operativo que en proyectos de infraestructura lineal de esta escala señala que los principales riesgos de ejecución de ingeniería ya fueron absorbidos y que el ritmo de soldadura de línea domina el cronograma residual.

El nodo de fricción que permanecía abierto era la gobernanza del tramo provincial. El 71% del trazado —146 kilómetros— corre dentro de Río Negro, lo que convirtió la adhesión provincial en una variable crítica para la predictibilidad del cronograma. El acuerdo de contribución territorial firmado en Cipolletti entre Oldelval y el gobierno de Río Negro por USD 4,64 millones, destinados a obras locales y honorarios de monitoreo ambiental, resuelve esa fricción y fija las condiciones de operación del tramo rionegrino bajo un marco de responsabilidades explícitas.

El proyecto Duplicar en su conjunto comprende una inversión de USD 1.400 millones y 525 kilómetros de infraestructura. La componente Norte —que conecta la estación Allen con el sistema costero de Oldelval— es el segmento que habilita el incremento de transporte hacia Puerto Rosales, punto de exportación marítima. Cuando entre en servicio en Q1-2027, sumará 220.000 barriles diarios a la capacidad actual, parte de un objetivo total de 300.000 barriles diarios adicionales que el proyecto Duplicar completo pondrá en el corredor exportador, equivalentes a USD 8.000 millones anuales en exportaciones de crudo no convencional, según datos publicados por Oldelval.

La arquitectura de gobernanza resuelta en Cipolletti sigue el patrón habitual de los proyectos de infraestructura interprovincial en la Cuenca Neuquina: la contribución territorial monetiza el compromiso provincial a cambio de predictibilidad regulatoria para el operador. El mecanismo estabiliza el cronograma, pero también introduce una variable de seguimiento: el desembolso efectivo de los USD 4,64 millones y la acreditación del monitoreo ambiental serán los indicadores verificables de que el acuerdo se cumple sin fricciones durante la fase de terminación.

Si el ritmo de soldadura de línea se mantiene estable en Q4-2026, el Duplicar Norte tiene margen técnico para completar la traza antes del cierre del año y destinar enero-marzo de 2027 a las pruebas hidráulicas y el precomisionado. El ingreso de 220.000 barriles diarios adicionales en Q1-2027 reposicionaría la capacidad de evacuación de Vaca Muerta como el factor determinante del nivel de exportación de crudo no convencional en el bienio 2027-2028.