La descarga de 3.340 caños para el San Matías Pipeline deja planteada la siguiente coordinación logística: trasladar material desde San Antonio Este hacia la traza mientras continúan los embarques. El Gobierno de Río Negro informó el 17 de septiembre de 2026 que la operación portuaria concluyó y que el despacho terrestre comenzaría hacia fines de mes.

• La descarga demandó 53 horas de trabajo, según el balance provincial.
• El Turbo S fue el segundo de 12 buques previstos, con caños de 36 pulgadas procedentes de India.
• El puerto incorporó 10 hectáreas adicionales a sus playas de almacenamiento.
• Los próximos arribos están programados para el 2 y el 10 de octubre de 2026.

Los caños quedaron en el acopio portuario, desde donde serán trasladados gradualmente a sectores próximos al trazado para su posterior colocación y soldadura. Esa secuencia vincula tres ritmos distintos: recepción marítima, salida terrestre y utilización del material en los frentes de construcción. La ampliación del almacenamiento aporta espacio entre etapas, pero su superficie, por sí sola, no permite determinar cuántos días de inventario puede absorber la terminal.

El comunicado provincial del 11 de septiembre había estimado aproximadamente seis días para descargar el embarque. El balance posterior consigna horas de trabajo, por lo que ambas cifras no bastan para calcular una reducción porcentual del plazo: faltan bases homogéneas sobre jornadas, pausas y tiempo calendario. Tampoco esos datos permiten deducir ahorros de costos.

La cuestión operativa será acompasar la salida de cañerías con las nuevas entradas y con la disponibilidad de los frentes de obra. Los comunicados no detallan una tasa diaria de despacho ni el inventario máximo admisible; sin esas variables, no puede afirmarse que exista congestión ni dimensionar un eventual cuello de botella.

Según la descripción provincial del 11 de septiembre, el gasoducto proyectado tendrá 472 kilómetros y capacidad de hasta 27 millones de metros cúbicos diarios para abastecer futuras unidades flotantes de licuefacción en el Golfo San Matías con gas de Vaca Muerta. Son parámetros del proyecto: la recepción de tuberías acredita abastecimiento material, pero no capacidad de transporte habilitada.

Señales a monitorear: durante la semana del 21 al 27 de septiembre, la confirmación del cronograma de despacho y, posteriormente, los volúmenes efectivamente entregados cerca de la traza. La próxima actualización esperable corresponde al inicio anunciado de los traslados a fines de mes y a los arribos de octubre. A mediano plazo, la continuidad de la construcción dependerá de sostener esa coordinación entre puerto, transporte y montaje.