Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) tiene contratada una capacidad de transporte de 550.000 barriles diarios, según la información difundida por Shale24 el 23 de septiembre de 2026 y el informe de FIX del 15 de septiembre. La contratación respalda ingresos futuros, pero su traducción en capacidad disponible depende de completar las obras y habilitar el sistema por etapas.

• Las reservas suman 550.000 barriles diarios; YPF concentra 164.000 y Pluspetrol, 80.000, según el cuadro de cargadores de FIX.
• FIX preveía una capacidad inicial de unos 180.000 barriles diarios hacia fines de 2026 y señalaba el 31 de julio de 2027 como fecha objetivo de operación comercial bajo los acuerdos de financiamiento.
• El avance físico informado por la calificadora era del 83% en julio de 2026; ese porcentaje no constituye una medición de septiembre.

La ampliación contractual corresponde a abril. Shale24 detalló que incorporó 60.000 barriles diarios: 44.000 para YPF y 16.000 para Chevron. Los estados intermedios de YPF presentados ante la SEC confirman que la asamblea del 23 de abril aprobó aumentar la capacidad disponible para ambas empresas; los estados aprobados el 7 de mayo señalaban que la suscripción e integración todavía estaban pendientes. La difusión de septiembre permite analizar esa decisión, sin convertirla en una contratación nueva.

Según FIX, los compromisos de capacidad se extienden por 15 años, con un período de pago por reserva de 12 años. Durante ese período, los cargadores deben abonar el espacio contratado aunque no transporten crudo. La tarifa busca recuperar deuda, costos y capital, mientras los cargos variables, incluida la energía de bombeo, dependen del volumen efectivo. La consecuencia económica es que los cargadores asumen el riesgo de utilizar menos capacidad de la contratada.

La disponibilidad del transporte depende de completar la infraestructura. FIX concentra los riesgos remanentes en monoboyas y ductos submarinos; sus cifras proceden de información empresarial y sus fechas son previsiones, no habilitaciones comprobadas. Como antecedente de distinto alcance, la Resolución 302/2025 del Ministerio de Economía aprobó el ingreso al RIGI con una capacidad base de 377.400 barriles diarios. Esa magnitud normativa no debe confundirse con las reservas comerciales posteriores ni con caudales medidos.

A mediano plazo, el aporte de VMOS a la evacuación de Vaca Muerta dependerá de coordinar producción, transporte y embarque: los contratos sostienen el financiamiento, pero la utilización efectiva determinará el rendimiento operativo.