Mayo reacomoda bioetanol y biodiésel, pero el costo del surtidor sigue alto
La Secretaría de Energía fijó en mayo de 2026 un bioetanol de caña a $1.005,872 por litro y un biodiésel a $1.808.425 por tonelada. Mientras tanto, la serie oficial de estaciones de servicio cerró marzo con nafta y gasoil todavía en niveles altos para el consumidor.
La cuenta de los combustibles en Argentina volvió a moverse en mayo de 2026 por la vía regulada. La Secretaría de Energía fijó en $1.005,872 por litro el precio mínimo de adquisición del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y en $1.808.425 por tonelada el del biodiésel destinado a la mezcla obligatoria con gasoil.
El movimiento fue en sentidos opuestos frente a los valores que regían para febrero de 2026. La Resolución 25 había llevado el bioetanol de caña a $1.000,868 por litro, mientras que la Resolución 24 había fijado el biodiésel en $1.842.796 por tonelada. El resultado de mayo es un leve ajuste al alza en el componente de bioetanol y una baja en el biodiésel.
Ese cambio regulado convive con un surtidor que sigue caro en la última foto oficial disponible. El archivo de precios de estaciones de servicio de la Secretaría de Energía, con corte al 31 de marzo de 2026, muestra un valor medio de $1.849,358 para la nafta súper, $2.082,588 para la premium, $1.634,672 para el gasoil grado 2, $1.963,167 para el gasoil grado 3 y $750,775 para el GNC.
La referencia importa porque los biocombustibles no son un detalle lateral en la estructura del precio final. La Ley 27.640 mantiene el esquema de mezcla obligatoria y fija un corte de 12% de bioetanol en naftas y de 5% de biodiésel en gasoil. En el propio texto de Infoleg figura además la nota que recuerda que el Decreto 438/2022 elevó el corte obligatorio del biodiésel al 7,5%.
Para refinadores, mezcladores y estaciones, la señal de mayo no define por sí sola el precio al público, pero sí altera márgenes y costos de reposición en una cadena que ya llega a abril y mayo con una base alta en surtidor. Por eso el ajuste de los biocombustibles importa menos como gesto regulatorio aislado que como parte del costo que termina presionando sobre la nafta y el gasoil.
El movimiento fue en sentidos opuestos frente a los valores que regían para febrero de 2026. La Resolución 25 había llevado el bioetanol de caña a $1.000,868 por litro, mientras que la Resolución 24 había fijado el biodiésel en $1.842.796 por tonelada. El resultado de mayo es un leve ajuste al alza en el componente de bioetanol y una baja en el biodiésel.
Ese cambio regulado convive con un surtidor que sigue caro en la última foto oficial disponible. El archivo de precios de estaciones de servicio de la Secretaría de Energía, con corte al 31 de marzo de 2026, muestra un valor medio de $1.849,358 para la nafta súper, $2.082,588 para la premium, $1.634,672 para el gasoil grado 2, $1.963,167 para el gasoil grado 3 y $750,775 para el GNC.
La referencia importa porque los biocombustibles no son un detalle lateral en la estructura del precio final. La Ley 27.640 mantiene el esquema de mezcla obligatoria y fija un corte de 12% de bioetanol en naftas y de 5% de biodiésel en gasoil. En el propio texto de Infoleg figura además la nota que recuerda que el Decreto 438/2022 elevó el corte obligatorio del biodiésel al 7,5%.
Para refinadores, mezcladores y estaciones, la señal de mayo no define por sí sola el precio al público, pero sí altera márgenes y costos de reposición en una cadena que ya llega a abril y mayo con una base alta en surtidor. Por eso el ajuste de los biocombustibles importa menos como gesto regulatorio aislado que como parte del costo que termina presionando sobre la nafta y el gasoil.
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Analizo energía desde la disciplina del capital, los costos y la creación de valor. Me apoyo en ratios, spreads, contratos y comparaciones financieras para mostrar qué decisiones destruyen rentabilidad y cuáles fortalecen la posición económica de un proyecto.
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